มอเตอร์ไฮดรอลิค เป็นอุปกรณ์การทำงาน ที่สำคัญในเครื่องจักร ในหัวข้อนี้ทาง วีเท็ค จะกล่าวถึงวิธีเช็คเบื้องต้น สาเหตุ และปัญหาที่พบเจอได้บ่อยๆ หากไม่เข้าใจ หรือมีปัญหาใดเพิ่มเติมสามารถติดต่อได้นะครับ ยินดีช่วยเสมอครับผม
ปัญหาส่วนใหญ่ของไฮดรอลิคมอเตอร์ ที่พบ ก็คือ
มีเสียง อาจเกิดจาก มีชิ้นส่วนเสียหาย ซึ่งส่วนใหญ่จะเป็น แบริ่งนั่นเอง ต้องรีบหาสาเหตุเพราะว่าอาจทำให้มอเตอร์แตกหักเสียหายได้
มอเตอร์มีอาการร้อนมากผิดปกติ อาจเสียเกิดจากการมีชิ้นส่วนสึก เสียหาย
ซีลคอรั่ว อาจเกิดจาก อายุการใช้งาน เสื่อมสภาพ คอเพลาเป็นรอย และมีชิ้นส่วนสึกทำให้มีการรั่วภายใน ทำให้น้ำมันที่รั่วดันซีลคอจนเสียหาย
ติด ไม่หมุน สาเหตุเพราะมีชิ้นส่วนแตกหักเสียหาย หรือไม่มีน้ำมันเข้า
หมุนผิดทาง เกิดจากการต่อสายไฮดรอลิคผิด หรือมีการต่อสายไฟที่วาล์วผิดทำให้ชิพวาล์วผิด
หมุนช้า ไม่มีแรง สาเหตุเกิดจาก ชิ้นส่วนภายในมีการรั่ว
วิธีตรวจเช็ค มอเตอร์ไฮดรอลิค ,มอเตอร์ 5ดาว
ส่วนใหญ่ มอเตอร์ไฮดรอลิค จะมี ไลน์เดรน (drian line) ซึ่งปกติ ไลน์เดรนจะมีน้ำมันออกมาเพียงเล็กน้อย เนื่องจากภายในมีการปกติมอเตอร์ไฮดรอลิคจะออกแบบ ใช้ลูกสูบมีการรั่ว เพียงเล็กน้อยเพื่อ หล่อเลี้ยงบู๊ซ แบริ่ง อุปกรณ์ภายในต่างๆ ทำให้ เมื่อมอเตอร์เริ่มมีการสึกเสียหาย จะมีน้ำมันที่ ไลน์เดรน (drian line) มากขึ้น
มอเตอร์ไฮดรอลิคจะเริ่มร้อน มากขึ้น และมีน้ำมันรั่วมากๆเข้า สุดท้ายก้จะทำให้ซีลคอรั่ว เพราะส่วนใหญ่ซีลคอ ไม่สามารถรับความดันได้เกินุ 6 bar
ดังนั้นวิธีทดสอบคือให้ถอดไลน์เดรนของปั๊มมา ถ้าเป็นต่อเเข็งหรือสายยาว ให้หาสายสั้นมาต่อแทน เเละรองด้วยถังแกนลอน หรือทิ้งลง tank เหมือนเดิม เเล้วสังเกตุ การไหล ว่าเเรงหรือไม่
ข้อควรระวัง ?
ยิ่งมีความดันมากขึ้น ไลน์เดรนก็ยิ่งมากขึ้น โดยปกติถ้าปั๊มมีการสึกหรอ แค่เปิดเฉย ยังไม่ขึ้นแรงดัน น้ำมันก็พุ่งแรงแล้ว
ข้อสำคัญ ระวังการจับสายไฮดรอลิค อาจมีการดีดเนื่องจากแรงดันที่เปลี่ยน อาจเกิดอันตรายได้ จากการที่มีน้ำมันพุ่ง หรือสายดีดใส่ร่างกายได้
ระวังน้ำมันหมดถังด้วยเพราะจะทำให้อุปกรณ์เสียหาย
อุบัติเหตุนี้สามารถป้องกันได้อย่างไร
การทดสอบมอเตอร์นี้ถือเป็นหนึ่งในการทดสอบที่ง่ายและตรงไปตรงมาสำหรับชิ้นส่วนไฮดรอลิค สามารถทำงานด้วยความปลอดภัยสูงสุด นี่คือโครงร่างของวิธีการทดสอบการไหลของมอเตอร์กรณีควรจะดำเนินการ:
1. ติดตั้งเครื่องวัดการไหลที่เหมาะสมในกรณีที่ท่อระบายน้ำ
2. ใช้เครื่อง (ถ้าเป็นไปได้) จนอุณหภูมิน้ำมันเป็นปกติ ประมาณ 54 °C
3. ใช้เครื่องที่ไม่มีกำลังรับแรงดัน (pressure pressure) และบันทึกการไหลและความดันที่ไม่มีการโหลด
4. ใช้เครื่องที่โหลดเต็มที่ (ความดันสูงสุด) และบันทึกการไหลและความดันเต็มรูปแบบ
โดยปกติ ป๊มหรือมอเตอร์ จะมีตาราง ความสัมพันธ์ ระหว่างความดัน และอัตตราการไหลของไลน์เดรน แต่ถ้าหาไม่ได้ โดยทั่วให้ดูว่าอัตตราการไหลของไลน์เดรน ห้ามมากกว่า 25% เมื่อไม่มีโหลด
บริษัท วี-เท็ค เอ็นจิเนียริ่ง ซัพพลาย จำกัด
97/8 หมู่9 ตำบลบางเลน อำเภอ บางใหญ่ จ.นนทบุรี 11140
ปรึกษาปัญหาวิศวกร นายจิรศักดิ์ โอฬารประโมช 0831783858
โทร 02-1956342-3
โทรสาร 02-1956344
website : www.vtechengineering.com
E-MAIL: [email protected]
FACEBOOK:https://www.facebook.com/servicehydra...
Line : https://line.me/R/ti/p/%40service_hyd